Solution Description

CZPT Keyless Locking Units are used in rotating equipment,  creating clamping pressure amongst area of locking device and shaft to create adjustable and releasable mechanical connection, so as to clamp gears,  pulleys and other factors to a shaft without threads or keys.

Raw materials available in:
l   Steel C45E
l   Metal 42CrMo4V
l   Stainless Steel AISI431
l  Stainless Steel AISI304
 
Funções:
1. Connect hubs solidly to shafts
2. Simple installation and disassembly
3. Substantial torque transmission
4. Prolonged life span and simple upkeep
cinco. Baixo impacto de entalhe
six. Reduction of put on and tear of high-priced device factors
 
Ubet Machinery provides types of Keyless Locking Gadgets,  which are interchangeable with several European and American brand names. Substantial top quality constantly will come the very first.

 Sistema de travamento sem chave Ubet KLD-1 Medium torque, not self-centering, Medium floor pressures, No axial hub movement, flexible use, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head locking screw DIN912-12.9. The most well-known sort of all KLD Locking System, CZPT Link the slotted design and style of the double tapered rings enables relatively high mounting tolerance, The massive taper angles are not self-locking and facilitate the launch of the link.

KLD-1 Interchange with Z2,BIKON 4000,BEA BK40,BONFIX CCE2000,Challenge 01,Chiaravalli RCK40,CONEX  A, Fenlock FLK200,ITALBLOCK CN210,KTR100,KINLOK LOK30,KBS40,KANA 200,MAV 2005,POGGI CAL-A,RFN7012,Ringspann RLK200,Ringblok 1120,SIT 1,SATI KLGG,TOLLOK TLK200,Tsubaki AS,TAS3571,V-Blok VK400,Walther CZPT MLC a thousand,Fenner Generate B-Loc B400,LoveJoy SLD1500, FX10,OKBS40,DRIVELOCK40  

Ubet Keyless Locking Assembly KLD-two Medium torque, self-centering, little cross section, machining tolerance shaft H8, hub H8 Socket head locking screw DIN912-12.nine
Self-centering with outstanding concentricity the small outer diameter is area-saving and ideal for modest wheel diameters the spacer ring between the outer flange and the hub maintains the fitting position in the axial course to allow actual positioning with out a shaft collar the press-off threads in the outer flanges are utilized for dismantling.
 
KLD-2 Interchange with Z11,BIKON 8000,BEA BK80,BONFIX CCE1000,Challenge 02,Chiaravalli RCK80,CONEX  B,7110 ECOLOC, Fenlock FLK110,GERWAH PSV2571.1,ITALBLOCK CN55,KTR250,KINLOK LOK10,KBS80,MAV 5061,POGGI CAL-B,RFN7110,Ringspann RLK110,Ringblok 1100,SIT 3,SATI KLCC,TOLLOK TLK110,Tsubaki TF,V-Blok VB800B,Walther CZPT MLC3000,Fenner Generate B-Loc B800,LoveJoy SLD1900, FX20,OKBS80,DRIVELOCK80

Ubet Locking Aspects KLD-three
Lower torque, Medium surface area force, Taper rings only, Minimal axial and radial dimensions
This clamping set is self-centering with superb concentricity. The very modest outer diameter is place-conserving and suited for little wheel diameters. The spacer ring between the outer flange and the hub maintains the fitting placement in the axial course to enable actual positioning with no a shaft collar. The press-off threads in the outer flanges are utilized for dismantling.
 
 KLD-3 Interchange with Z1,BIKON 5000,BEA BK50,BONFIX CCE3000,Obstacle 03 Chiaravalli RCK50,CONEX  C,Fenlock FLK300,ITALBLOCK CN31,KRT150,KINLOK LOK80,KBS50,KANA 300,MAV 3003,POGGI CAL-C,RFN8006,Ringspann RLK300,Ringblok 1060,SIT 2,SATI KLNN,TOLLOK TLK300,Tsubaki EL, ,Walther CZPT MLC 2000,Fenner Generate B-Loc B112,LoveJoy SLD350, FX30,OKBS50,DRIVELOCK50
 
Ubet Mechanical Locking Unit KLD-four
Substantial torque, self-centering, medium surface strain, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-12.9
 
KLD-4 Interchange with Z3,BIKON 7000A,BEA BK70,BONFIX CCE4000,Challenge 04,Chiaravalli RCK70,CONEX  D,7004 ECOLOC, Fenlock FLK130,GERWAH PSV2007,ITALBLOCK CN54/N,KTR200,KINLOK LOK20A,KBS70,MAV 6901,POGGI CAL-D,RFN7013.,Ringspann RLK130,Ringblok 1300.1,SIT 5A,SATI KLDA,TOLLOK TLK130,V-Blok VK700, FX40,OKBS70,DRIVELOCK70
 
Ubet Shaft Hub Link KLD-5
Medium torque, decreased duration, medium self-centering, High surface area force, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-12.nine
Ideal for slim, disk-shaped wheel hubs. Self-centering and self-locking in the clamping condition.
 
KLD-5 Interchange with Z3B,BIKON 1003,BEA BK13,BONFIX CCE4100,Problem 05,Chiaravalli RCK13,CONEX  DS,7003 ECOLOC, Fenlock FLK132,GERWAH PSV2006,KTR203,KBS13,KANA 201,MAV 1062,POGGI CAL-DS,RFN7013., Ringspann RLK132,Ringblok 1710,SIT 6,SATI KLAA,TOLLOK TLK132,TAS3003,       V-Blok VK160,Walther CZPT MLC 5006,LoveJoy SLD1750, FX41, OKBS13, DRIVELOCK13.
 
Ubet Shaft Locking Gadget KLD-six
Medium torque, self-centering, Lower floor pressure, No axial hub motion, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-twelve.nine
 
 KLD-6 Interchange with Z13,BIKON 7000B,BEA BK71,BONFIX CCE4500,Obstacle 06,Chiaravalli RCK71,CONEX  E,7007 ECOLOC, Fenlock FLK131,GERWAH PSV2007.3,ITALBLOCK CN54/S,KTR201,KINLOK LOK20B,KBS71,MAV 6902,POGGI CAL-E,RFN7013.1,Ringspann RLK131,Ringblok 1300.2,SIT 5B,SATI KLDB,TOLLOK TLK131,Tsubaki KE,V-Blok VK700.1,Walther CZPT MLC5000B, FX50,OKBS71,DRIVELOCK71
 
Ubet Clamping Electricity Lock KLD-7
Medium torque, decreased length, High surface area stress, No axial hub motion, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-twelve.9 Simultaneous Relationship of Chain Sprocket
 
 KLD-7 Interchange with Z8,BIKON 1006,BEA BK16,BONFIX CCE4600,Problem 07,Chiaravalli RCK16,CONEX  ES,7006 ECOLOC,Fenlock FLK133,GERWAH PSV2006.3,ITALBLOCK CN9/4,KTR206,KBS16,KANA 201,MAV 1061,POGGI CAL-ES,RFN7013.1,Ringspann RLK133,Ringblok 1720,SATI KLAB,TOLLOK TLK133,Tsubaki AE,TAS3006,V-Blok VK130,Walther CZPT MLC 5007,LoveJoy SLD1750, FX51,OKBS16,DRIVELOCK16
 
Disco de contração Ubet KLD-fourteen
High torque, No axial hub movement, Higher velocity application, chosen solution for coupling hub and hollow shaft gearbox, DIN931-10.9 screw Wise-Lock Shrink Disc, Narrow Hub Link for sprockets, connect hollow and CZPT shafts frictionally and backlash-totally free.
 
KLD-14 Interchange with Z7B,BEA BK19,BONFIX CCE8000,Obstacle 14,Chiaravalli RCK19,CONEX  SD, Fenlock FLK603, ,KTR603,KBS19,MAV 2008,RFN4071,Ringspann RLK603,Ringblok 2200,SATI KLDD,TOLLOK TLK603, Tsubaki SL, ,Walther CZPT MLC 9050,Fenner Generate B-Loc SD10,LoveJoy SLD900, FX190,OKBS19,DRIVELOCK19
 
Ubet Locking Assembly KLD-fifteen
High torque, self-centering, Reduced-medium surface pressure, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-twelve.9
 
KLD-15 Interchange with BEA BK15, Obstacle fifteen,Chiaravalli RCK15,CONEX  EP, Fenlock FLK134,KBS15 ,MAV 3061,Ringspann RLK134,SATI KLBB,TOLLOK TLK134,  FX52,DRIVELOCK15
 
 
Ubet Locking Bushes KLD-sixteen
Medium torque, Diminished size, Medium self-centering, High area strain, machining tolerance shaft H8, hub H8 socket head Locking screw DIN912-twelve.nine
 
 KLD-16 Interchange with BONFIX CCE4900,Obstacle sixteen,CONEX  L,KTR225,KBS52,SATI KLHH, FX120
 
 
Ubet Ball Bearing Adapter Sleeve KLD-seventeen
Minimal torque, Brief Duration, Not self-centering, Reduced floor strain, machining tolerance shaft H8, hub H8 
 KLD-17 Interchange with BEA BK25, Problem 17, KBS51, SATI KLFC, FX80
 
Ubet Bearing Adapter Sleeve  KLD-seventeen.1
Low-medium torque, self-centering, reduced surface area pressure, machining tolerance shaft H8, hub H8
 
KLD-seventeen.1 Interchange with Z19B, BEA BK26,Challenge 21,Chiaravalli RCK55, Fenlock FLK250,KTR125,KBS55, POGGI CAL-L,Ringspann RLK250,Ringblok 1500, SATI KLFF,TOLLOK TLK250
 
Ubet Shaft Clamping Collar KLD-eighteen
Low-medium torque, Brief Size, self-centering, lower area stress, machining tolerance shaft H8, hub H8, socket head Locking screw DIN912-12.9
This clamping established is self-centering and suitable for incredibly little shaft diameters.     It transfers regular to massive torques
 
KLD-18   Interchange with BEA BK61,Chiaravalli RCK61,7002 ECOLOC ,GERWAH PSV2061,KTR105,KBS61,MAV 7903,SATI KLSS, Walther CZPT MLC 5050, FX350,OKBS61,DRIVELOCK61
 
Ubet Clamping Device KLD-19
quite large torque, self-centering, medium area pressure, no axial hub movement, machining tolerance shaft H8, hub H8,  socket head Locking screw DIN912-12.9
This clamping set is self-centering with superb concentricity. The incredibly small outer diameter is area-preserving and appropriate for small wheel diameters. The spacer ring between the outer flange and the hub maintains the fitting placement in the axial path to empower actual positioning with no a shaft collar.
 
KLD-19 Interchange with Z12A,BIKON 1012,BEA BK11,BONFIX CCE9500,Obstacle 19,Chiaravalli RCK11,CONEX  F,7005 ECOLOC,Fenlock FLK400,GERWAH PSV2005,ITALBLOCK CN911,KTR400,KINLOK LOK40,KBS11,MAV 4061,POGGI CAL-F,RFN7015,Ringspann RLK400,Ringblok 1800,SIT 4,SATI KLEE,TOLLOK TLK400,Tsubaki Advertisement,TAS3012,V-Blok VK112,Walther CZPT MLC 4000/MLC 7000,Fenner Generate B-Loc B112,LoveJoy SLD2600, FX60,OKBS11,DRIVELOCK11
 
Locking Gadget KLD-33 interchange with Z4, RFN7014

Locking System KLD-34 interchange with  Z5,BIKON 1015./1015.1, 7009 ECOLOC,Fenlock ,GERWAH PSV2009, KTR401,MAV 1008,RFN7015.,Ringspann RLK401,Ringblok 1810,TOLLOK TLK451,TAS3015./3015.1,
 
Keyless Locking Gadget also contact as underneath
1.     Welle-Nabe-Verbindungen
two.     Wellenspannsaetze,
3.     Spannsaetze, 
four.     Taper Spannbuchsen,
five.     Taper Lock, 
six.     Keyless Locking System,
7.     Keyless Locking  Assembly,
8.     Keyless Shaft Locking System,
9.     Keyless Shaft Hub Locking System,
ten.  Keyless Bushings,
11.  Keyless Shaft Hub Link,
twelve.  Clamping Sleeve,
13.  Clamping Aspect,
fourteen.  Clamping Collar,
fifteen.  Clamping Bush,
sixteen.  Clamping Devices,
seventeen.  Clamping Set,
eighteen.  Clamping Electrical power Lock,
19.  Cone Clamping Component,
twenty.  Shaft Clamping,
21.  Shaft Repairing,
22.  Shaft Correcting Cone Clamping Component, 
23.  Conical clamping rings, 
24.  Shaft Lock Clamping Aspect,
25.  Shaft Clamping Component,
26.  Shaft Clamping Collar,
27.  Shaft Locking Gadget,
28.  Shaft Hub Relationship,
29.  Shaft Hub Locking Gadget,
thirty.  Shaft Hub Locking Assembly,
31.  Shaft Lock,
32.  Silted Clamping Component,
33.  Shaftlock Clamping Factor,
34.  Locking Assembly,
35.  Locking Bushes,
36.  Locking Rings,
37.  Rigid Shaft Coupling,
38.  Rigid Shaft Coupler,
39.  Rigid Ring Block,
forty.  Ring Shaft Lock, 
forty one.  Ringblock Locking Assemblies,
42.  CZPT Connection,
43.  Zinc Plated Locking Units, 
forty four.  Nickel Plated Locking Assembly,
forty five.  Mechanical Locking System, 
forty six.  Mechanical shaft lock,
47.  Schrumpfscheibe,
48.   External Locking Assembly,
forty nine.  Slender Hub Link for Sprockets,
50.  Shrink Disc, 
51.  Brake Disc, 
fifty two.  Shrink Disk,
fifty three.  Exterior Locking Assembly Light Obligation, 
fifty four.  Shrink Discs Standard Responsibility, 
fifty five.  Shrink Disks Hefty Responsibility, 
56.  Sensible-Lock Schrumpfscheibe, 
57.  Intelligent-Lock Shrink Disc, 
58.  Bearing Adapter Sleeve, 
fifty nine.  Lock Nut,
60.  Electrical power NUT, 
sixty one.  Power Website link, 
sixty two.  Shaft Self-Lock Ring Nut, 
63.  Nickel Plated Locking Units,  
sixty four.  Zinc Plated Locking products, 
sixty five.  Stainless Metal Locking Units.

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Tipos de colares de eixo

Um colar de eixo é um componente de máquina simples que é parte integrante de muitas aplicações de transmissão de energia. Ele é mais comumente encontrado em motores e caixas de engrenagens e serve como batente mecânico, componente de localização e face de rolamento. Sua fácil instalação e montagem rápida o tornam um componente ideal para uma variedade de aplicações.

Colares de eixo tipo braçadeira

Os colares de eixo do tipo grampo são fixadores que se encaixam nos eixos. Eles podem ser feitos de alumínio, aço ou titânio. Os colares de aço inoxidável estão disponíveis em acabamentos resistentes à corrosão para evitar escoriações. Também estão disponíveis plásticos de engenharia. Os acabamentos em óxido preto melhoram a resistência à corrosão e proporcionam uma superfície lisa para a instalação do parafuso.
A força de retenção dos colares de eixo do tipo Clamp depende do tamanho do furo e da concentricidade do eixo, que são fatores importantes em muitas aplicações. O hardware de fixação também é importante, pois pode afetar a transmissão de torque. Por exemplo, os parafusos forjados são superiores aos parafusos com brocas em vários aspectos, incluindo a redução do risco de escareamento. Além disso, o material do colar deve ser forte o suficiente para suportar o torque exigido pelo parafuso.
Os colares de eixo são componentes complicados. Seu desempenho pode determinar a eficiência de uma aplicação. O processo de projeto é complexo, e muitos fatores são considerados. As considerações incluem a geometria do eixo, o tamanho do furo e o estilo. Os fabricantes de colar de eixo fornecerão informações de desempenho em seus sites. Se não estiver satisfeito com as informações fornecidas, entre em contato com o fabricante.
Os colares de eixo tipo braçadeira são feitos de materiais de alta qualidade. O metal usado para produzi-los é inoxidável e sem chumbo, o que resiste à corrosão. Além disso, esses colares de eixo têm um alto poder de fixação, de modo que não danificam o eixo e garantem o alinhamento adequado. Esses colares podem ser encontrados em uma variedade de tamanhos de furo, de 1/8″ a seis polegadas.
Os colares de eixo do tipo braçadeira estão disponíveis em aço sem chumbo, aço inoxidável 303 e 316 e alumínio. Eles estão disponíveis em um grampo de uma peça ou em um estilo de grampo de duas peças. São fabricados em aço de alta qualidade e usinados em uma superfície sem rebarbas.
Os colares de eixo do tipo braçadeira têm braçadeiras de duas peças que podem ser facilmente desmontadas e instaladas em sua posição correta. Os grampos de duas peças são mais fortes do que os colares de uma peça porque toda a força de fixação vai diretamente para o eixo de fixação. As abraçadeiras de dois parafusos têm dois e quatro parafusos e também podem ser apertadas com chave.
Os colares de parafuso de ajuste foram um dos primeiros colares de eixo a serem produzidos em massa. Eles eram frequentemente usados em eixos de linha nas primeiras fábricas de manufatura. Embora possam funcionar bem para o posicionamento simples do eixo, não são a opção mais confiável para aplicações complicadas. Além disso, os parafusos de fixação podem danificar o eixo, dificultando o reposicionamento do colar ou o ajuste de seu ângulo. Por esse motivo, geralmente são adicionados pequenos planos ao eixo nos locais dos parafusos de fixação.

Colares de eixo com parafuso de ajuste

Os colares de eixo com parafuso de fixação são usados para prender um eixo a um parafuso. Eles estão disponíveis em vários tamanhos e materiais. Os tipos típicos incluem os estilos sólido, de liberação rápida, dividido e rosqueado. Eles são fornecidos em uma variedade de tamanhos e materiais, incluindo alumínio, aço zincado e aço oxidado preto. A maioria está disponível em estoque e em vários tamanhos.
Esses colares são fornecidos em vários tamanhos e são ideais para uso com eixos redondos padrão. Eles são fáceis de instalar e desmontar e apresentam um alto poder de fixação. Também estão disponíveis em projetos e materiais personalizados. Os colares de eixo com parafuso de fixação estão disponíveis para uso em vários setores.
A empresa fabrica uma variedade de coleiras, incluindo aço, aço zincado e aço inoxidável. Eles também oferecem coleiras personalizadas e ajustáveis. Esses colares são usados em uma variedade de setores, incluindo os setores alimentício, químico, de papel e celulose e de madeira. Eles estão disponíveis com uma variedade de roscas de parafuso.
A relação entre o material do parafuso e do eixo deve ser compatível para garantir um ajuste seguro. Além disso, o material do eixo deve ser mais macio do que o material do parafuso. Por esse motivo, os colares de eixo com parafuso de fixação são mais eficazes quando o eixo é feito de material mais macio. Alguns colares de eixo com parafuso de fixação apresentam parafusos de fixação de soquete forjado para aumentar o poder de retenção e a capacidade de torque. Além disso, os parafusos de fixação de aço inoxidável forjado também aumentam seu desempenho e dureza.
Os colares de eixo podem ser usados em máquinas e aplicações de transmissão. Eles podem ser ajustados com um parafuso de fixação ou um parafuso sem cabeça. Além de colocar o colar no lugar, uma chave de fenda também pode ser usada para ajustar a aderência do colar. Esse tipo de colar de eixo é frequentemente usado em aplicações de fabricação.
Os colares do tipo grampo são outro tipo de colares de eixo. Esses tipos permitem que o eixo gire e são usados para montar sensores e acessórios. Esses colares podem ser encontrados em estilos de uma ou duas peças. Eles também podem ser usados em ambientes agressivos.

Colares de eixo dividido simples

Os colares de eixo de divisão simples são usados em muitas aplicações para proteger o eixo contra desgaste. Eles são fáceis de instalar e desmontar, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de mão de obra. Esses colares utilizam o torque total de assentamento dos parafusos de fixação para aplicar uma distribuição de força igual em torno da circunferência do eixo, proporcionando maior poder de retenção.
Esses colares de eixo estão disponíveis em uma variedade de materiais. Normalmente, eles são feitos de diferentes tipos de aço, incluindo aço inoxidável, aço ligado, náilon e alumínio. Alguns estão disponíveis até mesmo em tamanhos personalizados. Além dos tamanhos padrão, os colares de eixo de divisão simples também vêm em uma variedade de acabamentos, incluindo óxido preto e cromo.
Os colares de eixo bipartido simples são fornecidos em tamanhos métricos e imperiais. Eles podem ser feitos de vários materiais, incluindo zinco e aço sem chumbo. Esses colares estão disponíveis com um acabamento de óxido preto para maior resistência à corrosão. Também estão disponíveis em aço inoxidável 303 e 316. Também podem ser fabricados com plásticos de engenharia.
Single split shaft collars are the most popular style of shaft collars. They are easy to install and disassemble. They provide a tight fit and superior holding power over solid shaft collars. They are also easier to replace and can be used on a variety of shafts. In addition, single split shaft collars are easy to remove and adjust.
Single split shaft collars are available in a variety of bore sizes. They can fit shaft diameters from 1/8″ to four fifteen/16″. Ideally, the material used should be softer than the set screw. You can also choose between non-plated and chrome-plated collars. These collars are available in metric or imperial measurements.
Single split shaft collars are one-piece or two-piece designs. Single-piece shaft collars feature one screw and two-piece collars have two. They are easier to install than single-piece shaft collars and are suitable for lighter duty applications. Single split shaft collars are available in a variety of threaded bore sizes.
Single split shaft collars have a wide range of uses in industrial settings. They can secure bearings on shafts or locate components in motor assemblies. They can also function as mechanical stops. RS PRO offers a wide selection of shaft collars that meet and exceed industry standards.

editor by CX 2023-03-30